Unter Fahrwerk versteht man die Gesamtheit der beweglichen Teile eines Fahrzeugs, welche Kontakt zum Boden d.h. zur Fahrbahn haben. Fahrwerkstuning spielt sich im Bereich der Federn, Felgen und Stoßdämpfer, sowie der Reifen ab.

Hierbei kommen am meisten kürzere Federn und stärkere Stoßdämpfer zum Einsatz.
So wird die Karosserieneigung in den Kurven gemindert und dadurch die Bodenhaftung verbessert. Jedoch kann man durch ein Fahrwerkstuning auch die Bodenfreiheit des Fahrzeugs auch erhöhen wenn dies erwünscht ist z.B. bei Geländewagen.

Das Tieferlegen des Fahrwerks ist wohl am meisten bekannt. Hierbei wird die komplette Karosserie des Fahrzeugs durch den Austausch einzelner Komponenten abgesenkt. Hier kommen dann Tieferlegungsfedern ganze Sportfahrwerke, Gewindefahrwerke, Hydraulikfahrwerke oder auch Air Ride-Fahrwerke zum Einsatz.

Domstreben dienen Darüber hinaus der Verstärkung der Karosserie und optimieren das Fahrverhalten in den Kurven. Das Lenkverhalten und Handling wird durch Fahrwerkslagerungs-Buchsen verbessert und wird dadurch deutlich sportlicher.

Reifen und Felgen

Die richtige Kombination von Rad und Reifen erhöht durch die verbesserte Straßenlage die Sicherheit sowie die Optik, hilft Sprit zu sparen und eine höhere Kurvengeschwindigkeit zu erreichen.

Häufig findet man Leichtmetallfelgen aus Alu im Car Tuning Bereich, manchmal auch aus Carbon oder Magnesium. Meistens sind die Reifen breiter als die Serienausführungen und niedriger im Querschnitt.

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Chiptuning ist verhältnismäßig preiswert und effektiv und wird so fast immer an original Bauteilen vorgenommen.

Es funktioniert im Prinzip entweder durch Austausch verschiedener Steuer- sowie Speicherbausteine oder durch ein digitales Überschreiben bisheriger Datensätze mit neuen Informationen. Die Automobil-Hersteller arbeiten immer mit einer Sicherheitsreserve, welche beim Chiptuning einfach ausgereizt oder auch manchmal geringfügig überschritten wird.

Das Chiptuning ist daher erst aufgrund des Sicherheitspuffers der Hersteller machbar. Wird die Reserve überschritten, heißt das, dass der Fahrzeug-Motor außerhalb der zulässigen Grenze läuft, was zu einem höherem Verschleiß sowie Schäden an den Bauteilen oder auch zu höheren Emissionswerten führt.

Trotzdem ist diese Tuning-Maßnahme bei verhältnismäßiger, guter Leistungssteigerung immer noch relativ schonend für die Bauteile. Bei Maßnahmen wie der Ladedruckanhebung oder der Raildruckanhebung werden die verwendeten Bauteile deutlich mehr be- und überlastet und müssen daher entsprechend oft ausgewechselt werden. Generell gilt, dass das Chiptuning in erster Linie die Verbesserung der Motorenleistung eines Fahrzeugs zu Folge hat.

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“Auto-Tuning ist nicht nur ein Hobby, sondern eine Leidenschaft, bei welcher man sein Auto modifiziert, um bessere Leistung und Handhabung zu erreichen.

Für mich ist es wichtig, dass mich ein Auto repräsentiert und nach meinen persönlichen Ansprüchen gestaltet ist, um mich mit ihm zu identifizieren und durch es identifiziert zu werden. Ich tune mein Auto nicht, um an Autorennen teilzunehmen, sondern nur für das eigene Vergnügen.”

“Es geht von technischen Aspekten, Innenraum, Motor, bis hin zu Änderungen an der Karosserie. Durch letztere kann eine Veränderung der aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs erreicht werden, durch Stoßfänger, Spoiler, Verteiler, leichte Bereifung und vieles mehr.
Die Wagenfarbe, welche vom Werk aus schwarz war, habe ich lackieren lassen und mich für eine Flip Flop Optik entschieden, in grün, gold und violett. Für Nichtkenner: Flip Flop ist ein Effektlack, bei dem es auf den Blickwinkel des Betrachters und die Sonneneinstrahlung auf das Auto ankommt und somit einzigartige Farbspiele entstehen.
Auch ist ein Gewindefahrwerk von Supersport verbaut, was eine Tieferlegung der Vorderachse und der Hinterachse bewirkt, und durch die Tieferlegungs-Federn und den verkürzte Sportstoßdämpfern ist mehr Fahrstabilität und mehr Fahrspaß erreicht.
Ein weiteres, für mich persönliches Highlight sind die Angel Eyes, und die darunter liegende LED Leiste, welche die Frontscheinwerfer umgeben, und ein echter Hingucker sind.”

Autor: Tomruk1 trinkt gerne Tee und Kaffee beim Autotuning

Thema Versicherungen:

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Tuning – Arten

Man unterscheidet beim Autotuning zwischen Motortuning, Fahrwerktuning, Innenraumtuning und Karosserietuning. Meistens werden die Bereiche nicht einzeln angegangen – das Gesamtkunstwerk entsteht durch die Nutzung und das Zusammenspiel der einzelnen Punkte. Das Fahrwerktuning und das Karosserietuning scheint jedoch am beliebtesten zu sein, einer Umfrage des Verbandes Deutscher Automobiltuner zu folge investieren die meisten Tuner in Leichtmetallfelgen, den Sportauspuff sowie in ein Sportfahrwerk. Folien oder konventionelles Motortuning werden weniger oft genutzt. Unter www.vdat.de/tuning.html ist die Studie erreichbar.

Tuning Berichte

In dieser Rubrik finden Sie eine wachsende Anzahl an Berichten und Erfahrungen zum Thema Car Tuning. Die Berichte sind natürlich subjektiv und spiegeln die Meinung des Autors wieder.

Wenn auch Sie Ihre persönliche Tuning-Story einer größeren Gemeinschaft mitteilen wollen, zögern Sie nicht uns anzuschreiben!

• Getuntes Auto kaufen – Infos zum Kauf getunter Autos.
• Mein Auto Tomruk schreibt über Tuning und was es für Ihn bedeutet.

Hier finden Sie in Kürze eine aktuelle Übersicht zu Portalen, Foren und Videos Tuning-Shops der deutschen Tuner Scene.

Die Community

Egal ob Sie sich für ein neues Sportfahrwerk oder einfach den nächsten Tuning-Event interessieren, hier finden Sie was Sie suchen.

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Die 50er Jahre: Geburt des Car Tunings

Auto-Tuning begann in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts. Damals beschäftigten sich Auto-Tuner mit der Leistungssteigerung und Abstimmung von Motoren. Von hier rührt auch die Bezeichnung Tuning: im englischen bedeutet “to tune” soviel wie abstimmen. Damals war der beliebteste Tuning-Wagen der Wolfsburger VW Käfer.
Damals zu Begin der Tuning-Ära beschäftigte man sich hauptsächlich mit dem Motortuning, d.h. mit der Abstimmung und Leistungssteigerung des Motors. War es vom Motortuning aus erforderlich, so wurden noch Fahrwerksmodifikationen vorgenommen wie z.B. Austausch der Stoßdämpfer oder bessere Bremsanlagen.

Die wilden 70er

In den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde vor allem das Show Tuning berühmt. Viele neue Tuning-Firmen entstanden und das Car Tuning wurde immer populärer.
Damals wurden die Fahrzeuge extrem umgebaut: da gab es für Limousinen, Coupés und Sportwagen, Anbauteile welche schon einmal bis zu zwei Metern breit werden konnten.
So wurden originale Karosserieteile wie z.B. Heck- und Frontschürzen, Seitenschweller oder Motorhaube entfernt und durch auffallend geformte Glasfaserteile (GFK) ersetzt. Die so entstandenen Fahrzeuge hatten optisch mit dem ursprünglichen Design nur noch wenig gemein. Besonders stark getunte Fahrzeuge nannte man deshalb in Anspielung auf die Glasfaser-Kunststoff- Orgien „GFK-Bomber“.

Die 90er Jahre bis heute

Ab Ende der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts geht der Tuning-Trend eher hin zu dezenteren Umbauten. Extreme Abweichungen zu den Serienmodellen findet man nur noch selten. Dafür legt man heute mehr Wert auf Technik und Motortuning.
Heute ist Autotuning in Deutschland ein beliebtes, verbreitetes Hobby. Die Tuning Scene schließt sich in Clubs und Vereinen zusammen, es gibt sogar einen offiziellen Tuning Verband. Auf Messen oder bei Tuning-Treffen holt man sich neue Impulse und Anregungen und tauscht sich aus über die besten Felgen und das aktuellste Chiptuning.

Geschichte von Kopenhagen

Beim Motor Tuning werden Parameter an Verbrennungsmotoren so verändert, dass eine Leistungssteigerung erzielt wird. Die Leistung wird in PS oder kW gemessen. In den 70er Jahren war das Motortuning ein regelrechter Volkssport. Erste Tuning-Firmen entstanden, die ausschließlich auf die Herstellung von getunten Autos bzw. Tuningteilen spezialisiert waren. Man kann Motoren prinzipiell auf drei unterschiedliche Arten tunen: man kann den Mitteldruck erhöhen, das Hubvolumen oder die Drehzahl. Mitteldruck wird der Zylinderdruck genannt der über die Arbeitstakte gemittelt wird. Eine Erhöhung des Mitteldrucks ist wahrscheinlich die meist genutzte Methode, um Motoren zu tunen. Der Mitteldrucks wird meist durch Eingriffe an Bauteilen gesteigert, welche den Ladungswechsel steuern. Dabei wird oft die Zylinderfüllung erhöht bzw. die Ladungswechselarbeit vermindert. Durch die Bearbeitung des Zylinderkopfes und Zylinders, des Ansaugtraktes und der Auspuffanlage wird diese Form des Motor-Tunings durchgeführt.

Die Erhöhung des Hubvolumens erhöht den Massendurchsatz und mehr Kraftstoff kann so pro Arbeitstakt chemisch umgesetzt werden. Die Erhöhung von Mitteldruck sowie die Erhöhung des Hubvolumens können die Leistung des Motors und auch das Drehmoment steigern. Den Hubraum vergrößert man in der Regel durch Aufbohren, was jedoch einen höheren Aufwand bedeutet. Die Anhebung der Drehzahl hat oft einen positiven Effekt auf die Leistung. Zur Beschleunigung braucht ein Motor eine kleine Drehzahl und ein großes Drehmoment. Beim konstanten Fahren  verhält es sich andersherum. Hier wird eine große Drehzahl benötigt, jedoch ein kleines Drehmoment. Erhöht man die Drehzahl, so erhöht sich die Leistung, aber nicht das Drehmoment. Daher ist es sinnvoll, die Anhebung der Drehzahl mit der Anhebung des Hubvolumens oder Mitteldrucks zu kombinieren, weil beides das Drehmoment steigert und sich so optimal ergänzt.

Die elektronischen Steuerungseinheiten in den Autos wurden in den vergangenen Jahren komplizierter und störungsanfälliger. Es verwundert also wenig, dass erste Tuner schnell dazu übergingen, zu Tuningzwecken an der elektronischen Steuerung Hand anzulegen. Hierbei ist besonders das Chiptuning, das OBD-Tuning und das Modultuning beliebt. Beim Motor Tuning lassen Änderungen am Einspritzcomputer lassen z.T. Mehrleistungen von bis zu 30% entstehen.

Tuning Tipps Mitfahrzentrale

Top Tuning Cars vom Feinsten

Hier präsentieren wir Ihnen in Kürze ausgewählte Tuning-Cars! Kontaktieren Sie uns wenn auch Sie mit Ihrem Tuning-Traum aufgenommen werden wollen.

Tuning Tipps für Ihr liebstes Stück!

Unter Auto-Tuning versteht man die optische und technische Aufwertung, Veränderung und Anpassung eines Fahrzeuges. Es spielt beim Tuning eine untergeordnete Rolle, welche Marke das Fahrzeug hat. Die Optimierung der bisherigen Maximalleistung des Autos und des Aussehens stehen im Vordergrund. Der Motor kann z.B. durch technische Modifikationen oder den Einbau weiterer Komponenten optimiert und aufgewertet werden. Egal ob durch einen Chip-Einbau, welcher besonders die Leistung von Dieselmotoren erhöhen kann und so noch einige zusätzliche PS „raus kitzeln“ kann oder die Lachgaseinspritzung, welche die Motorleistung für eine begrenzte Zeit extrem erhöhen kann – im Tuning Bereich ist vieles möglich. Ob Design oder Klang, Car Hifi Stereo Sound und extravagante Optik. Damit das gute Stück auch nachts geschützt ist, bietet sich das Unterstellen in einer Garage an.

Car Hifi
Wurzelimperium
VW Tuning

Hier finden Sie eine aktuelle Übersicht empfehlenswerter Tuning-Shops.

Tuning Händler welche zum Teil sogar auf einzelne Marken spezialisiert sind, sind in ganz Deutschland verteilt. Jedoch verlieren mit dem Siegeszug des Internets die Tuning Händler zunehmend an Bedeutung. Der Trend hin zur Bestellung im Internet nimmt mehr und mehr zu.

Die größten und bekanntesten Onlineshops für den Tuning Bedarf sind:

Falls Sie auf der Suche nach Tuning Teilen und Tuning Zubehör sind, besuchen Sie folgende Tuning-Shops, sie gehören zu den größten und bekanntesten in Deutschland:
WTS CarHifi & Tuning

D&W

Tuningteile.de

Orange Tuning

Tiefer, schneller, breiter, besser !

Autotuning muss nicht immer zwangsläufig ein großer Umbau sein. Häufig genügen kleine Änderungen am Fahrzeug um es sportlicher und edler erscheinen zu lassen. Meistens wirkt ein Satz Tieferlegungsfedern wahre Wunder. Der optische Unterschied, wenn ein Auto zwischen Radkasten und Reifen 15 cm oder nur 9 cm Abstand hat, ist enorm und zudem ohne große finanzielle Mittel realisierbar.

Die Optik…

Bei einer Fahrzeugveredelung darf natürlich die Optik nicht vergessen werden. Hier reicht die Spannweite von dezent sportlich bis hin zu extremen Umbauten. Durch ein paar kleine Änderungen am Fahrzeug wie z.B. Alu Felgen, Spoiler und abgedunkelte Heckscheiben kann dem Auto ein neuer sportlicher Look verliehen werden.

Die Möglichkeiten auf diesem Gebiet des Tunings sind enorm vielfältig, so dass Sie Ihrer Fantasie freien Lauf lassen können.

Autoteile gibts bei autoteile-blinker.de Sportwagen und mehr bei luxus-ohne-en.de. Modellauto-Tuning vom Feinsten, Auto-News und eine Vielzahl von Modellauto Wallpaper finden Sie unter Tuningmodelle.de Thema: Anhänger: Hier finden Sie Anhänger Händler aus ganz Deutschland ! Alles zum Thema Auto finden Sie hier: Auto

Jedes Jahr werden in Deutschland mehrere Milliarden Euro in Neu- und Gebrauchtwagen investiert. Wollen Sie sich einen Neuwagen zulegen sollten Sie sich einmal etwas Zeit nehmen und die verschiedenen Angebote vergleichen. Denn beim Neuwagenkauf kann man viel sparen. Wir möchten Ihnen hier einige interessante Tipps geben damit Sie beim nächsten Autokauf vielleicht dann doch noch etwas Kleingeld für das ein oder andere Extra übrig haben.

Weitere Informationen, Fragen,Antworten und Kaufempfehlung zum Kauf eines EU Fahrzeugs finden Sie auf der Webseite www.eu-neuwagen.in

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