Heutzutage macht sich ein jeder Gedanken zu Sparmöglichkeiten, gerade Sie als Autofahrer wissen wie teuer Autoteile in der Werkstatt sein können! Dabei muss dies nicht sein, denn auch Autoersatzteile kann man online kaufen und damit eine Menge Geld einsparen ohne auf Qualität verzichten zu müssen. (more…)
Neben umfangreichen Veränderungen an der Karosserie, werden teilweise auch sehr heftige Umgestaltungen im Innenraum vorgenommen.
Dabei kommen oft folgende Beanstandungen zu Tage:
Die Folgen
Beim unsachgemäßen Tuning, kommt es häufig zur Stilllegung der Betriebserlaubnis.
Dabei dient ein anerkannter Sachverständiger, der das manipulierte Fahrzeug begutachtet, als Beweismittel.
Hier gillt: die Entziehung der Betriebserlaubnis ist das Eine, eine unumgängliche Anzeige wegen einer Straftat das Andere.
Folgende Kosten können auf den Fahrzeughalter zukommen:
Bei einer möglichen Gerichtsverhandlung, können dazu noch für Gutachter, eventuelle Zeugen, Rechtsanwalt und Gerichtsgebühren, zwischen 300 und 500 Euro hinzu kommen.
Auto Folien Tuning: Folien an Scheiben von Kraftfahrzeugen
Nach den Vorschriften der Straßenverkehrs- Zulassungs- Ordnung (StVZO), muss für den Fahrer eine Sicht, mit einem Halbkreis von 180 Grad in Fahrtrichtung um die Augenpunkte gegeben sein. Das heißt, dass die vorderen Seitenscheiben genau so von Bedeutung sind, wie die Windschutzscheibe selbst.
Die Lichtdurchlässigkeit der Windschutzscheibe muss mindestens 75 % betragen, während für die anderen Scheiben, mindestens 70 % vorgeschrieben sind.
Sind für das Fahrzeug bauartgenehmigte Scheiben eingebaut, die den Vorgaben entsprechen, sind die Vorschriften der StVZO bezüglich der Sicht erfüllt. Erfüllbar sind diese Forderungen aber nur mit getönten oder klaren Scheiben.
Verfügen Scheibenfolien über eine deutlich sichtbare Tönung, die von außen sehr dunkel erscheinen und fast keinen Blick ins Innere zulassen, erfüllen diese Folien die Forderung von mindestens 70 % Lichtdurchlässigkeit nicht und dürfen nicht an Frontscheiben oder vorderen Seitenscheiben angebracht werden.
Mit diesen gesetzlichen Vorgaben soll gewährleistet werden, dass zum Beispiel auch Radfahrer während des Abbiegens in der Dunkelheit, vom Fahrer noch gut gesehen werden können. Selbst das Anbringen von einer minimal getönten Tuning Folie auf den vorderen Seitenscheiben, unterschreitet häufig die vorgegebenen 70 %, so dass meist nur sehr gering getönte Folien, die Vorgaben erreichen.
Ohne Berücksichtigung der gesamten Lichtdurchlässigkeit der Scheiben, erreichen selbst augenscheinlich klare Tuning Folien meist nur bis zu 85 % der Lichtdurchlässigkeit.
Falls Sie bei Ihrem Auto Folien Tuning, Folien an Heck- oder hinteren Seitenscheiben anbringen möchten, sollten Sie sich ebenfalls die dafür bestimmte Bauartgenehmigung durchlesen, denn darin wird beschrieben, für welche Scheiben die Folie verwendet werden darf, welche Bedingungen vor Verwendung der Folie erfüllt sein müssen (Bsp. Zusätzlicher Außenspiegel) und wie die Folie anzubringen ist.
Ebenso muss auf jeden Folienstück ein Prüfsiegel vorhanden sein und die Bauartgenehmigung muss stets im Fahrzeug mitgeführt werden.
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Beim Innenraumtuning beschränkt man sich auf die Veränderung des Innenraums in einem Fahrzeug. Das Innenraumtuning dient meist der Komfortsteigerung und / oder der optischen Aufwertung des Automobils.Hierbei kommen oftmals hochwertige sowie ausgefallene Materialien zum Einsatz. So wird zum Beispiel eine vorhandene Innenraumausstattung eines Serienfahrzeugs welche aus Plastik besteht, ersetzt durch Teppich, Holz oder eine Lederausstattung.
Den eingesetzten Materialien werden hier nur durch den Geldbeutel Grenzen gesetzt. Gerne wird auch der gesamte Innenraum mit Multimedia Geräten wie Flachbildschirmen, High-End Audio Sound Systemen, Spielkonsolen und DVD Playern ausgestattet und das Fahrzeug verwandelt sich in ein mobiles Heimkino.
Dies kann In Extremfällen sogar zu einer Fahruntüchtigkeit des Fahrzeugs führen.
Car Hifi Tuning
Gerne wird auch bei der eingebauten Car Hifi-Anlage Hand angelegt. Car Hifi Tuning ist eine Tuning Sonderform die gerne angewandt wird und die man neben der Aufmachung vorallem hört.
Unter Karosserie Tuning fast man alles zusammen, was an einer Fahrzeugkarosserie verändert werden kann.
Und hier geht einiges: vom Heckspoiler Tuning bis zur kompletten, runderneuerten und veränderten Karosserie findet man hier alles. Meist erfolgt jedoch der Austausch von Serienteilen. Deshalb spricht man hier zum Teil auch vom Autoteile Tuning. Es gibt auch Komplettumbauten mit umfangreichen Bausätzen die man als Kitcar bezeichnet.
Weitgehende Umbauten wie der Einbau von Flügeltüren werden als Extremtuning bezeichnet.
Beim Karosserie Tuning kommen verschiedene Techniken zum Einsatz je nach dem, ob man ein Fahrzeug hauptsächlich optisch oder auch aerodynamisch verändern will.
Chopping
Unter Chopping versteht man es wenn die A-, B- und C-Säulen eines Fahrzeugs gekürzt werden, wodurch die optische Gürtellinie des Fahrzeugs angehoben wird, sich die Fensterfläche verkleinert und das Dach wird niedriger.
Channeling
Unter Channeling versteht man das Tieferlegen welches die komplette Absenkung der gesamten Karosserie über den Rahmen des Fahrzeugs bewirkt. Dies wird durch das Einschweißen einer Vertiefung in die Unterseite der Karosserie vorgenommen
Sectioning
Unter Sectioning versteht man das Entfernen eines horizontalen Streifens aus der Karosserie des Fahrzeugs.
Lowering
Das Lowering beinhaltet die Absenkung der Karosserie, optisch und technisch. Hierzu wird ein Fahrzeug bspw. mit einem Channeling versehen.
Cleaning
Unter Cleaning versteht man das „Reinigen“ der Karosserie von optischen Makeln bzw. störenden Elementen. Dabei werden u.a. Zierleisten, Schriftzüge sowie Türgriffe und Abdeckungen demontiert und mit Blech geschlossen.
“Auto-Tuning ist nicht nur ein Hobby, sondern eine Leidenschaft, bei welcher man sein Auto modifiziert, um bessere Leistung und Handhabung zu erreichen.
Für mich ist es wichtig, dass mich ein Auto repräsentiert und nach meinen persönlichen Ansprüchen gestaltet ist, um mich mit ihm zu identifizieren und durch es identifiziert zu werden. Ich tune mein Auto nicht, um an Autorennen teilzunehmen, sondern nur für das eigene Vergnügen.”
“Es geht von technischen Aspekten, Innenraum, Motor, bis hin zu Änderungen an der Karosserie. Durch letztere kann eine Veränderung der aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs erreicht werden, durch Stoßfänger, Spoiler, Verteiler, leichte Bereifung und vieles mehr.
Die Wagenfarbe, welche vom Werk aus schwarz war, habe ich lackieren lassen und mich für eine Flip Flop Optik entschieden, in grün, gold und violett. Für Nichtkenner: Flip Flop ist ein Effektlack, bei dem es auf den Blickwinkel des Betrachters und die Sonneneinstrahlung auf das Auto ankommt und somit einzigartige Farbspiele entstehen.
Auch ist ein Gewindefahrwerk von Supersport verbaut, was eine Tieferlegung der Vorderachse und der Hinterachse bewirkt, und durch die Tieferlegungs-Federn und den verkürzte Sportstoßdämpfern ist mehr Fahrstabilität und mehr Fahrspaß erreicht.
Ein weiteres, für mich persönliches Highlight sind die Angel Eyes, und die darunter liegende LED Leiste, welche die Frontscheinwerfer umgeben, und ein echter Hingucker sind.”
Autor: Tomruk1 trinkt gerne Tee und Kaffee beim Autotuning
Thema Versicherungen:
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Tuning – Arten
Man unterscheidet beim Autotuning zwischen Motortuning, Fahrwerktuning, Innenraumtuning und Karosserietuning. Meistens werden die Bereiche nicht einzeln angegangen – das Gesamtkunstwerk entsteht durch die Nutzung und das Zusammenspiel der einzelnen Punkte. Das Fahrwerktuning und das Karosserietuning scheint jedoch am beliebtesten zu sein, einer Umfrage des Verbandes Deutscher Automobiltuner zu folge investieren die meisten Tuner in Leichtmetallfelgen, den Sportauspuff sowie in ein Sportfahrwerk. Folien oder konventionelles Motortuning werden weniger oft genutzt. Unter www.vdat.de/tuning.html ist die Studie erreichbar.
Tuning Berichte
In dieser Rubrik finden Sie eine wachsende Anzahl an Berichten und Erfahrungen zum Thema Car Tuning. Die Berichte sind natürlich subjektiv und spiegeln die Meinung des Autors wieder.
Wenn auch Sie Ihre persönliche Tuning-Story einer größeren Gemeinschaft mitteilen wollen, zögern Sie nicht uns anzuschreiben!
Hier finden Sie in Kürze eine aktuelle Übersicht zu Portalen, Foren und Videos Tuning-Shops der deutschen Tuner Scene.
Egal ob Sie sich für ein neues Sportfahrwerk oder einfach den nächsten Tuning-Event interessieren, hier finden Sie was Sie suchen.
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Die 50er Jahre: Geburt des Car Tunings
Auto-Tuning begann in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts. Damals beschäftigten sich Auto-Tuner mit der Leistungssteigerung und Abstimmung von Motoren. Von hier rührt auch die Bezeichnung Tuning: im englischen bedeutet “to tune” soviel wie abstimmen. Damals war der beliebteste Tuning-Wagen der Wolfsburger VW Käfer.
Damals zu Begin der Tuning-Ära beschäftigte man sich hauptsächlich mit dem Motortuning, d.h. mit der Abstimmung und Leistungssteigerung des Motors. War es vom Motortuning aus erforderlich, so wurden noch Fahrwerksmodifikationen vorgenommen wie z.B. Austausch der Stoßdämpfer oder bessere Bremsanlagen.
Die wilden 70er
In den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde vor allem das Show Tuning berühmt. Viele neue Tuning-Firmen entstanden und das Car Tuning wurde immer populärer.
Damals wurden die Fahrzeuge extrem umgebaut: da gab es für Limousinen, Coupés und Sportwagen, Anbauteile welche schon einmal bis zu zwei Metern breit werden konnten.
So wurden originale Karosserieteile wie z.B. Heck- und Frontschürzen, Seitenschweller oder Motorhaube entfernt und durch auffallend geformte Glasfaserteile (GFK) ersetzt. Die so entstandenen Fahrzeuge hatten optisch mit dem ursprünglichen Design nur noch wenig gemein. Besonders stark getunte Fahrzeuge nannte man deshalb in Anspielung auf die Glasfaser-Kunststoff- Orgien „GFK-Bomber“.
Die 90er Jahre bis heute
Ab Ende der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts geht der Tuning-Trend eher hin zu dezenteren Umbauten. Extreme Abweichungen zu den Serienmodellen findet man nur noch selten. Dafür legt man heute mehr Wert auf Technik und Motortuning.
Heute ist Autotuning in Deutschland ein beliebtes, verbreitetes Hobby. Die Tuning Scene schließt sich in Clubs und Vereinen zusammen, es gibt sogar einen offiziellen Tuning Verband. Auf Messen oder bei Tuning-Treffen holt man sich neue Impulse und Anregungen und tauscht sich aus über die besten Felgen und das aktuellste Chiptuning.
Beim Motor Tuning werden Parameter an Verbrennungsmotoren so verändert, dass eine Leistungssteigerung erzielt wird. Die Leistung wird in PS oder kW gemessen. In den 70er Jahren war das Motortuning ein regelrechter Volkssport. Erste Tuning-Firmen entstanden, die ausschließlich auf die Herstellung von getunten Autos bzw. Tuningteilen spezialisiert waren. Man kann Motoren prinzipiell auf drei unterschiedliche Arten tunen: man kann den Mitteldruck erhöhen, das Hubvolumen oder die Drehzahl. Mitteldruck wird der Zylinderdruck genannt der über die Arbeitstakte gemittelt wird. Eine Erhöhung des Mitteldrucks ist wahrscheinlich die meist genutzte Methode, um Motoren zu tunen. Der Mitteldrucks wird meist durch Eingriffe an Bauteilen gesteigert, welche den Ladungswechsel steuern. Dabei wird oft die Zylinderfüllung erhöht bzw. die Ladungswechselarbeit vermindert. Durch die Bearbeitung des Zylinderkopfes und Zylinders, des Ansaugtraktes und der Auspuffanlage wird diese Form des Motor-Tunings durchgeführt.
Die Erhöhung des Hubvolumens erhöht den Massendurchsatz und mehr Kraftstoff kann so pro Arbeitstakt chemisch umgesetzt werden. Die Erhöhung von Mitteldruck sowie die Erhöhung des Hubvolumens können die Leistung des Motors und auch das Drehmoment steigern. Den Hubraum vergrößert man in der Regel durch Aufbohren, was jedoch einen höheren Aufwand bedeutet. Die Anhebung der Drehzahl hat oft einen positiven Effekt auf die Leistung. Zur Beschleunigung braucht ein Motor eine kleine Drehzahl und ein großes Drehmoment. Beim konstanten Fahren verhält es sich andersherum. Hier wird eine große Drehzahl benötigt, jedoch ein kleines Drehmoment. Erhöht man die Drehzahl, so erhöht sich die Leistung, aber nicht das Drehmoment. Daher ist es sinnvoll, die Anhebung der Drehzahl mit der Anhebung des Hubvolumens oder Mitteldrucks zu kombinieren, weil beides das Drehmoment steigert und sich so optimal ergänzt.
Die elektronischen Steuerungseinheiten in den Autos wurden in den vergangenen Jahren komplizierter und störungsanfälliger. Es verwundert also wenig, dass erste Tuner schnell dazu übergingen, zu Tuningzwecken an der elektronischen Steuerung Hand anzulegen. Hierbei ist besonders das Chiptuning, das OBD-Tuning und das Modultuning beliebt. Beim Motor Tuning lassen Änderungen am Einspritzcomputer lassen z.T. Mehrleistungen von bis zu 30% entstehen.
Top Tuning Cars vom Feinsten
Hier präsentieren wir Ihnen in Kürze ausgewählte Tuning-Cars! Kontaktieren Sie uns wenn auch Sie mit Ihrem Tuning-Traum aufgenommen werden wollen.
Tuning Tipps für Ihr liebstes Stück!
Unter Auto-Tuning versteht man die optische und technische Aufwertung, Veränderung und Anpassung eines Fahrzeuges. Es spielt beim Tuning eine untergeordnete Rolle, welche Marke das Fahrzeug hat. Die Optimierung der bisherigen Maximalleistung des Autos und des Aussehens stehen im Vordergrund. Der Motor kann z.B. durch technische Modifikationen oder den Einbau weiterer Komponenten optimiert und aufgewertet werden. Egal ob durch einen Chip-Einbau, welcher besonders die Leistung von Dieselmotoren erhöhen kann und so noch einige zusätzliche PS „raus kitzeln“ kann oder die Lachgaseinspritzung, welche die Motorleistung für eine begrenzte Zeit extrem erhöhen kann – im Tuning Bereich ist vieles möglich. Ob Design oder Klang, Car Hifi Stereo Sound und extravagante Optik. Damit das gute Stück auch nachts geschützt ist, bietet sich das Unterstellen in einer Garage an.
Hier finden Sie eine aktuelle Übersicht empfehlenswerter Tuning-Shops.
Tuning Händler welche zum Teil sogar auf einzelne Marken spezialisiert sind, sind in ganz Deutschland verteilt. Jedoch verlieren mit dem Siegeszug des Internets die Tuning Händler zunehmend an Bedeutung. Der Trend hin zur Bestellung im Internet nimmt mehr und mehr zu.
Die größten und bekanntesten Onlineshops für den Tuning Bedarf sind:
Falls Sie auf der Suche nach Tuning Teilen und Tuning Zubehör sind, besuchen Sie folgende Tuning-Shops, sie gehören zu den größten und bekanntesten in Deutschland:
WTS CarHifi & Tuning
Tiefer, schneller, breiter, besser !
Autotuning muss nicht immer zwangsläufig ein großer Umbau sein. Häufig genügen kleine Änderungen am Fahrzeug um es sportlicher und edler erscheinen zu lassen. Meistens wirkt ein Satz Tieferlegungsfedern wahre Wunder. Der optische Unterschied, wenn ein Auto zwischen Radkasten und Reifen 15 cm oder nur 9 cm Abstand hat, ist enorm und zudem ohne große finanzielle Mittel realisierbar.
Die Optik…
Bei einer Fahrzeugveredelung darf natürlich die Optik nicht vergessen werden. Hier reicht die Spannweite von dezent sportlich bis hin zu extremen Umbauten. Durch ein paar kleine Änderungen am Fahrzeug wie z.B. Alu Felgen, Spoiler und abgedunkelte Heckscheiben kann dem Auto ein neuer sportlicher Look verliehen werden.
Die Möglichkeiten auf diesem Gebiet des Tunings sind enorm vielfältig, so dass Sie Ihrer Fantasie freien Lauf lassen können.
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